Gerenciamento

A opção “Cancelar embarque”, localizada acima da grid, apresenta opções de cancelamento para o embarque, sendo eles:

• Cancelamento total de embarque: Possibilita o cancelamento a partir do buy com placa. Nele, todos os documentos vinculados serão cancelados, retornando os dados de cancelamento para o TMS automaticamente, permitindo assim realizar as devidas correções nos documentos originários e o replanejamento de novos shipments com utilização das mesmas order releases e/ou inclusão de novas, caso necessário;

• Cancelamento parcial de embarque: Possibilita o cancelamento de parte de um embarque a partir do buy que não possui placa. Os documentos vinculados a ele serão cancelados, retornando os dados de cancelamento para o TMS automaticamente, permitindo realizar as devidas correções nos documentos originários (o replanejamento parcial com exclusão de order releases e/ou inclusão de novas e também o replanejamento das mesmas order releases em um novo embarque, caso necessário);

• Replanejar buy de embarque: Possibilita o replanejamento somente do buy de embarque com placa, dessa forma não será realizado o cancelamento dos documentos vinculados a ele, retornando apenas os dados do replanejamento do buy de embarque ao TMS automaticamente. Permitindo realizar atualizações apenas de informações logísticas relacionadas ao embarque, podendo ser alterações dos dados do veículo, motorista e custos.

A opção “Revalidar”, localizada acima da grid, permite que sejam refeitas as validações das correções de informações contidas nos shipments, e que são necessárias para o processo de emissão. Após a validação, os shipments que possuíam seus status na visão como Não Preparado, passarão a apresentar o status Preparado para Emissão.

A opção “Bloquear DPSs”, localizada acima da grid, permite realizar o bloqueio de DPSs por motivo de sinistro de carga, enquanto o CT-e não estiver em uma fatura fechada estes podem ser bloqueados para pagamento.

A seguir, será apresentada a tela que permite informar a data em que ocorreu o sinistro de carga e o motivo:

Após solicitar o bloqueio do DPS pela tela de gerenciamento, é possível visualizar a linha de exibição na grid da tela de acompanhamento de DPS, onde será exibida em vermelho. É possível também visualizar a data/hora, motivo e usuário que realizou o bloqueio, nos detalhes na grid, aba de "Eventos manuais".

A opção “Detalhes”, localizada acima da grid, permite visualizar os detalhes do embarque.

Na tela "Detalhes do Embarque" é possível visualizar os dados do embarque selecionado, assim como inconsistências, shipments buy, shipments sell e documentos originários relacionados a ele.

Rejeições

Apresenta as mensagens de falhas ocorridas nos processos de preparação para emissão.

Embarque

Apresenta informações gerais do embarque, como dados do veículo, motorista, dados de lacres de carga e informações do proprietário do veículo.

Shipments Buy relacionados

Apresenta os shipments buy relacionados ao buy de embarque. Através do menu de contexto da grid, é possível visualizar os detalhes do shipment buy relacionado.

Shipments Sell

Apresenta os shipments sell vinculados ao shipment buy. Através do menu de contexto da grid, é possível visualizar os detalhes do sell relacionado.

Documentos Originários

Apresenta os documentos originários relacionados ao shipment buy em exibição.

Serviços

Apresenta a descrição do serviço que será prestado relacionado ao shipment buy em exibição.

CIOT/Pedágio

Apresenta o valor do frete relacionado ao shipment buy em exibição.

A opção “Emitir CIOT”, localizada acima da grid, possibilita a escolha de duas opções: Emitir CIOT e Emitir Vale Pedágio.

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A opção “Emitir Vale Pedágio”, localizada acima da grid, possibilita emitir o Vale Pedágio para o embarque selecionado.

Ao selecionar, será apresentada a mensagem:

• Quando o usuário executar a ação "Emitir Vale Pedágio" o sistema solicitará a emissão do vale pedágio para o NDD Cargo e obterá o retorno dessa emissão.

• Quando o usuário executar a ação "Cancelar Vale Pedágio" o sistema solicitará o cancelamento do vale pedágio para o NDD Cargo e obterá o retorno dessa solicitação de cancelamento. Somente será permitido solicitar a emissão de cancelamento se o vale pedágio ainda não tiver sido pago.

A opção “Emitir DPS”, localizada acima da grid, possibilita a solicitação de emissão para os shipments buy que estão com a situação atual "Preparado para Emissão". Já a opção “Emitir DPS em Contingência” possibilita a emissão do DPS em contingência no caso de falha na comunicação com a SEFAZ. A tela "Autorização de contingência" deve conter as informações necessárias para que seja possível a emissão do DPS em contingência.

Emitir DPS

Após solicitar a emissão, a situação atual do DPS será alterado para "Emitindo DPS", caso o processo de emissão ocorrer com sucesso a situação atual do documento será alterada para DPS Emitido. Caso o DPS não seja emitido ou ocorra falha no processo de emissão, retornará a situação atual do documento como DPS Rejeitado, e clicando sobre ele serão exibidos os status referentes ao mesmo. Ao clicar em emissão, será redirecionado à tela de acompanhamento DPS, já filtrando pelo documento selecionado, onde será possível visualizar o motivo da falha.

Emitir DPS em Contingência

A emissão em contingência está disponível somente para os status:

• Pendente;

• Emitindo;

• Falha.

Ao clicar na opção Emitir DPS cont. exibirá as opções de nível de contingência:

Os níveis de contingência para CT-e e MDF-e são habilitados nas configurações do operador logístico. Será exibido apenas o que estiver habilitado.

Os DPS emitidos em contingência são exibidos na grid em cores diferentes.

• Eletrônico:

• Impresso:

Todas as contingências são disparadas manualmente:

• Eletrônico é subdividido em 2 tipos:

  •  1ª Tentativa é EPEC;

  • 2ª Tentativa é SVC;

• Impresso é enviado para FSDA (papel moeda).

A opção “Averbar”, localizada acima da grid, possibilita:

• Emitir Averbação DPS: Realiza a averbação de seguro manual para os embarques com a situação atual igual a DPS Emitido, para CT-e e OST;

• Emitir Averbação MDFe: Realiza a averbação de seguro manual para manifesto de documentos fiscais eletrônicos.

Após solicitar a emissão de averbação na tela de gerenciamento de DPS, é possível visualizar a averbação na tela de acompanhamento averbação.

A opção “Gerar Manifesto”, localizada acima da grid, permite emitir o manifesto com os dados resumidos da operação de transporte vinculados aos CT-es e OSTs.

Ao clicar na opção Gerar Manifesto, será direcionado para tela de emissão de manifesto, onde é possível gerar o manifesto através da opção "Gerar", localizado no canto inferior direito da grid.  

Após solicitar a emissão do manifesto é possível visualizar os manifestos na tela de acompanhamento de manifestação.

A opção “Emitir MDF-e”, localizada acima da grid, permite emitir o manifesto de documentos fiscais eletrônicos com os dados resumidos da operação de transporte vinculados ao CT-e.

O MDF-e é um documento fiscal, portanto é enviado para a Sefaz, é usado para vincular os documentos fiscais transportados na unidade de carga utilizada. Caso o CT-e não esteja averbado, é necessário realizar averbação para o processo de envio.

 

Validações para preparação da emissão de MDF-e:

• A situação atual do documento dever ser DPS emitido e pelo menos um DPS do embarque deve ser do tipo "normal". Não é permitido para CT-e substituto ou complementar;

• Todos os shipments sell devem estar com o status Emitido;

• Todas as rotas do percurso devem estar cadastradas;

• Todas as informações de veículo, motorista e proprietário devem ser válidas.

Ao clicar na opção emitir MDF-e exibirá as opções de rotas:

• Formato emissão:

  • Normal;

  • Contingência: Quando habilitado nos parâmetros gerais, utiliza contingência em papel;

• Embarque: Informações capturadas do embarque, através da primeira parada e da última parada do embarque (shipment buy);

• Manter dos CT-es: Quando marcadas, informam que a origem/destino do embarque são dos CT-es do embarque. Ao desmarcar a opção, o município (origem e/ou destino) deve ser informado e esse passa a valer como origem/destino do embarque.

  • Exemplo: Em um cenário de cross docking, onde uma primeira parte do embarque é feita até um ponto de transferência, e um segundo embarque é feito do ponto de transferência para o(s) destino(s) final(is). No primeiro caso a origem mantida será dos CT-es, mas o destino é único para todos, deixando a opção marcada na origem e desmarcada no destino (sendo necessário informar o município no campo de destino). Na segunda parte do embarque o caso se inverte, sendo origem de um único município e o destino é dos CT-es.

• Rotas entre estados: Rotas cadastradas no sistema que informam o percurso a ser adotado na viagem. Rotas que possuam mais de um caminho devem informadas qual será utilizada;

• Observação: Informações adicionais do MDFe.

Após solicitar a emissão do MDF-e, é possível visualizar os MDF-es na tela de acompanhamento de manifestação.

A opção “Imprimir”, localizada acima da grid, permite a impressão de Manifesto, MDF-e, CT-e e OST.

A impressora a ser seleciona é carregada do ponto de operação de cada documento. Caso selecione múltiplos documentos, será determinado o ponto de operação de acordo com o primeiro registro selecionado.

A opção “Download”, localizada acima da grid, permite fazer download do manifesto não fiscal.

Ao acionar essa opção é disponibilizado ao usuário um arquivo PDF, contendo todas as informações dos embarques. O arquivo será direcionado para a tela de Downloads, clicando no ícone presente no canto superior direito presente na tela.